آلودگي سيستم اداري

توسط **pejuhesh232** » يکشنبه دسامبر 25, 2016 1:20 pm

سردار صفوی:
باید آرزو کنیم در تهران زلزله نشود / ساخت و سازهای اتوبان همت را می‌بینم، تنم می‌لرزد / با زلزله بالای هفت ریشتر در تهران همه ساختمان‌ها و پل‌ها فرو می ریزد و لوله‌های گاز منفجر می‌شود / گاهی دو تا چهار ساعت در ترافیک هستم؛ 10 سال دیگر چه می شود؟

پایگاه خبری تحلیلی انتخاب (Entekhab.ir) :
مشاور فرماندهی کل قوا با اشاره به حادثه تصادف دو قطار در سمنان گفت: چرا سیستم راهبری قطار را درست نمی کنیم. چرا این دو قطار ساعت هفت تصادف می‌کنند ولی نیروهای مدادی ما بعد از ظهر می‌رسند؟ بخاطر اینکه از این علم استفاده نمی‌شود.

به گزارش «انتخاب»؛ سردار صفوی در مراسم افتتاحیه نهمین کنفرانس ملی فرماندهی و کنترل که در دانشگاه خوارزمی برگزار شد، افزود: سیستم‌های ناوبری هوایی، زمینی و دریایی ما نیازمند این علم است. می‌خواهیم فرودگاه امام (ره) قابلیت حمل و نقل شش تا ۱۰ میلیون نفر را داشته باشد که نیاز به این علم است.

او با بیان اینکه شکل‌های تهدید در حال عوض شدن است، اظهار داشت: سطوح دسترسی تغییر کرده و از طرفی تغییر تحول در ساختارهای قدرت چه اطلاعاتی، چه فناوری و چه ثروت را شاهدیم.

این استاد دانشگاه با بیان اینکه فرماندهی و کنترل دیگر واژه نظامی نیست، تصریح کرد: علم فرماندهی و کنترل نقش مهمی در هر دانش مهمی دارد. پیشرفت اطلاعات فرایند پیچیده ای دارد که این مساله کمک کرده است.

صفوی اضافه کرد: من تقاضا دارم این علم فقط در نیروهای نظامی استفاده نشود هرچند که آنها بیشترین استفاده را از آن می‌کنند ولی در صنایع مختلف، مبارزه با قاچاق، بانک، کنترل بحران و... می‌توان از این علم استفاده کرد.

او استفاده از علم فرماندهی و کنترل را مدیریت شهری برای کنترل بحران ضروری برشمرد و خاطرنشان کرد: من آرزو دارم سیستم فرماندهی و کنترل در تهران بکار گرفته شود. من گاهی دو تا چهار ساعت در ترافیک هستم. فکر کنیم ۱۰ سال دیگر چه می‌شود؟ اگر روزی جمعیت تهران ۲۰ میلیون نفر شود، آن روز چه می‌شود؟ من بیاد دارم فرانسوی‌ها در دهه ۵۰ به شاه گفتند اگر تهران جمعیتش به ۵ میلیون نفر برسد به مشکل برمی‌خورید.

این استاد دانشگاه ادامه داد: باید آرزو کنیم در تهران زلزله نشود. من ساخت و سازهای اتوبان همت را می‌بینم، تنم می‌لرزد. اگر روزی زلزله بالای هفت ریشتر بیاید، آنگاه همه ساختمان‌ها و پل‌ها فرو می ریزد و لوله‌های گاز منفجر می‌شود.

صفوی صنعت نفت و پتروشیمی را از دیگر صنایعی دانست که باید از علم فرماندهی و کنترل استفاده کنند و یادآور شد: من روزی به جنوب رفته بودم. دیدم ذخایر نفت و گاز ما در بالای تپه و صنایع تبدیلی میعانی و پتروشیمی در پایین دست. اگر تنها یک موشک به این ذخایر برخورد کند آنگاه شلعه های آن همه محیط و آن صنایع تبدیلی را فرا می‌گیرد.

او با بیان اینکه ما باید کشور را علمی مدیریت می‌کنیم، ابراز داشت: ما باید علم را به ثروت کنیم. اینکه صابحنظران در برنامه ششم توسعه وارد شوند یک قدم رو به جلو است هرچند در روزهای آخر بررسی در مجلس قرار دارد.

مشاور فرمانده کل قوا با بیان اینکه ما در صنایع مختلف مانند صنعت راه آهن عقب افتادیم، عنوان کرد: اگر راه آهن خرمشهر را به بصره وصل کنیم یعنی راه به اروپا وصل شده است. اگر راه آهن چابهار را درست کنیم یعنی بمبئی را به اروپا گره زده ایم. اگر راه آهن تایباد در خراسان را به راه هرات وصل کنیم با توجه به اینکه چینی ها در حال ساخت راه آهن در افعانستان هستند یعنی چین را به اروپا وصل کرده ایم.

توسط **pejuhesh232** » شنبه فبريه 04, 2017 11:55 pm

دستگاهي تبديل كننده اب به سوخت اتومبيل 9 سال است اختراع شده اما توليد تجاري نمي شود

یکی از محققان ایرانی وسلیه ای برای خودروهای معمولی اختراع کرده است که نیاز به هزینه سنگین نیست، این خودرو با آب کار می کند و از دوستداران کامل محیط زیست می باشد. این وسیله بسیار ارزان قیمت روی ماشین نصب می شود و به جای بنزین و گازوئیل با آب معمولی کار می کند. کلیپ زیر را ببینید تا باور کنید.

خیلی جالب است این یعنی دیگر نیازی به کارت سوخت و …نیست. دیگر نیازی نیست در جاده دنبال پمپ بنزین بگردید. دیگر نیازی نیست هزینه بنزین لیتری ۱۰۰۰ تومان بدهید. تنها کافی است این دستگاه ارزان قیمت را روی ماشین خود نصب کنید و برای همیشه از شر مصرف سوخت بالا در امان باشید.

علاءالدین جاسمی، مخترع ایرانی خودرویی ابداع کرده که با آب کار می‎کند و کاملاً دوستدار محیط زیست است. برای استفاده از آب به جای بنزین و گازوئیل در این خودرو نیازی به تعویض کلیات خودرو نیست و این جا‎به‎جایی سوخت با هزینه بسیار اندک امکان پذیر است.

این مخترع ایرانی که عضو کانون ملی نخبگان جوان است، افزود: «۶۰ لیتر آب در مخزن سوخت خودرو ریخته می‎شود که ۹۰۰ کیلومتر مسافت را در مدت ۱۰ ساعت طی می‎کند.»

ماشین آب سوز
وی همچنین گفت: «خروجی این خودرو بخار است و هیچ‎گونه آلودگی محیط زیست به همراه ندارد. در هر یک لیتر بنزین، ۲۹ مگاژول انرژی تولید می‎شود در حالی که با هر یک لیتر آب ۹۶ مگاژول انرژی تولید خواهد شد.»

جاسمی در فروردین ۱۳۹۵ دربارۀ این اختراع خود که ثبت جهانی شده است به خبرگزاری برنا گفت در سال ۲۰۰۸ موفق به کشف این فرمول شده است، اما اکنون با حمایت استاندار البرز و وزارت کشور قصد تجاری‏‎سازی آن را دارد.

وی افزود: «من خودرویی اختراع نکرده‎‏ام بلکه سوخت خودرو قابل تغییر است بدون اینکه موتور خودرو را دستکاری کنیم.»
ماشین آب سوز

جاسمی توضیح داد که چون فرمول آب هیدروژن ۲ و اکسیژن یک است، بنابراین هیدروژن را از آب جداسازی و از آن به عنوان سوخت استفاده می‎کند. از سوخت هیدروژنی برای پرتاب موشک و ماهواره استفاده می‎شود.

توسط **pejuhesh232** » شنبه فبريه 11, 2017 4:00 pm

فقر امکانات آتش نشانی در ماجرای پلاسکو

عصر ایران - "بچه های آتش نشانی، تهران را با چنگ و دندان نگه داشته اند" ؛ این را یکی از آتش نشان ها می گوید و از کمبود امکانات آتش نشانی در تهران گلایه می کند. در مقابل، مسؤولان شهرداری و مدیران آتش نشانی کمبود امکانات را تکذیب می کنند و حتی می گویند که آتش نشانی تهران یکی از بروز ترین های دنیاست.

اما واقعیت امر چیست؟ به نظر می رسد ادعای مسؤولان شهرداری نوعی فرار به جلو باشد. اگر آنها بپذیرند که آتش نشانی را به امکانات مورد نیاز تجهیز نکرده اند، باید پاسخگوی کوتاهی شان باشند ولی اگر این باور را جا بیندازند که آتش نشانی تهران، جزو مدرن ترین آتش نشانی های دنیاست، آنگاه می توانند تشدید فاجعه پلاسکو را به گردن دیگران بیندازند: زمین و زمان جز شهرداری تهران!

[rimg][/rimg]

برای اثبات کوتاهی شهرداری در تجهیز آتش نشانی به امکانات روز دنیا، تحقیقات عمیقی نیاز نیست. همین الان، هر کدام از ما که به محل آوارهای پلاسکو برویم یا عکس ها و فیلم های عملیات امداد را مشاهده کنیم، خواهیم دید که آتش نشان هایی که در میان دود برخاسته از آوار مشغول کار هستند، ماسکی به چهره ندارند یا از ماسک های معمولی پارچه ای به چهره دارند که عملاً هیچ کمکی به آنها نمی کند.

آن مسؤولی که کنار گود ایستاده و مدام حرف می زند، آیا نمی داند اگر ریه های انسان، مدام در معرض دود ناشی از آتش سوزی باشد، به انواع بیماری ها مبتلا می شود؟ آتش نشان ها مگر انسان نیستند و به جای شُش، دودشش دارند؟!

آن مسؤولی که جلوی دوربین ها ادعا می کند که هیچ کمبودی نداریم، این ها را نمی بیند یا مردم را نادان تصور کرده است؟! آتش نشانان بیچاره، یک ماسک ویژه به صورت ندارند و روزهاست که بدون هیچ حفاظ تنفسی در میان دود و آتش به دنبال پیکر همکاران خود هستند ولی ادعای مسؤولان شان گوش فلک را کر کرده است!
باید به این مدیران مدعی گفت شما یک ماسک تنفسی محافظ دود به آتش نشان ها نداده اید تا ریه هایشان از بین نرود؛ آن وقت واقعاً با چه رویی از تکمیل بودن امکانات حرف می زنید؟ شاید منظورتان از امکانات، دوربین و میکروفن و میز کنفرانس باشد که به وفور در اختیارتان است!

مسوولانی که می گویند امکانات آتش نشانی کافی است، لطف کنند و از هلی کوپترهای آتش نشان رونمایی کنند.
بگویند پهپادهای آتش نشان شان کجاست؟پهپادهایی که هم آتش را خاموش می کنند و هم می توانند با پرواز بر منطقه خطر و ارسال تصویر از بالا، آتش نشانان را راهنمایی کنند.

بگویند ربات های آتش نشان که می توانند بدون نیاز به حضور آتش در میان آتش، خودشان به دل آتش بروند و در هر دقیقه 2400 لیتر آب یا فوم را از پنجره ساختمان های بلند به داخل پمپاژ کنند کجا پنهان شده اند؟! جت پک هایتان کجاست؟! لباس های مدرن آتش نشانی چه؟!

راستی از نظر فوم ها و پودرهای جدید ضدآتش هم غنی هستند؟ از نظر تعداد نیروی انسانی چه؟ آیا به تعداد کافی آتش نشان داریم یا هر آتش نشان مجبور است به اندازه چند نفر کار کند؟!

اخیراً یکی از اعضای شورای شهر تهران خبر داده است که در بودجه سال جاری و بر اساس مصوبه شورای شهر 140 میلیارد تومان برای توسعه ایستگاه های آتش نشانی، تامین تجهیزات مورد نیاز و آموزش پرسنل پیش بینی شده ولی شهرداری تنها 21 میلیارد و پانصد میلیون تومان از این بودجه را تخصیص داده است.

وقتی 140 میلیارد تومان بودجه برای تجهیز آتش نشانی تصویب می کنند، معنایش این است که حداقل به این اندازه کمبود وجود داشته است و وقتی یک هفتم این بودجه را تخصیص می دهند یعنی دستکم شش هفتم کمبود وجود دارد؛ مگر این که فرض کنیم آتش نشانی نیاز نداشته و بودجه 140 میلیارد تومانی را به صورت تفننی برایش تصویب کرده بودند!

شهرداری تهران، بی هیچ تردیدی در تجهیز آتش نشانی تهران کوتاهی کرده است و این اهمال، اگر در پلاسکو که در مرکز شهر و در کنار معابر اصلی شهر قرار داشت خود را به شکل فاجعه کنونی نشان داده، قطعاً در صورت بروز حوادث مشابه در برج هایی که در کوچه های 12 متری ساخته شده اند، فجیع تر و مرگبارتر، رخ خواهد نمود. اگر چند اتفاق باهم بیفتد چه؟!

حماسی و احساسی کردن فضا و پر کردن در و دیوار شهر از عکس های آتش نشانان، شاید به مدیران شهرداری و آتش نشانی کمک کند که خود را در پس پرده شعارها و احساسات پنهان کنند ولی قطعاً به مدیریت بحران شهر و مردم بی دفاع کمک نخواهد کرد.

راستی! وقتی وضع تهران اینگونه باشد، اوضاع در شهرهای دیگر کشور چگونه است؟! آیا باید در هر شهر، فاجعه ای رخ دهد تا مسؤولان به خود آیند؟

عضو شورای شهر تهران مطرح کرد:
چرا آتش‌نشان‌ها را به‌ زور داخل ساختمان پلاسکو فرستادند؟ جان ۱۶ آتش‌نشان‌ ارزش یک عذرخواهی را ندارد؟

غلامرضا انصاری در نوبت عصر سیصد و بیست و ششمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران که به موضوع بررسی حادثه ساختمان پلاسکو اختصاص پیدا کرده بود گفت: در تهرانی که 30 سال است مکرر اعلام می‌شود که روی سه گسل فعال زلزله قرار گرفته است آیا با این امکانات آتش نشانی شامل 3 نردبان 55 متری و 10 نردبان 32 متری امکان مقابله با حوادث بزرگ وجود دارد؟ آیا امکان مقابله همزمان حادثه دیگری با حادثه ساختمان پلاسکو و بسیج امکانات وجود داشت؟

وی افزود: باید حداقل اعتبارات مصوب آتش نشانی به این سازمان تخصیص داده می‌شد. به گفته شهردار تهران، ایستگاه‌های این سازمان افزایش پیدا کرده اما آیا با افزایش ساختمان‌ها امکانات متناسب نیز گسترش پیدا کرده است؟

انصاری با اشاره به لزوم توجه به موضوع آموزش نیروهای سازمان آتش نشانی تاکید کرد: اگر مقرر است کار تخصصی انجام دهید چقدر آموزش‌های تخصصی داده‌ایم و آیا سطح آموزش‌ها افزایش پیدا کرده است؟ آیا تنها با سه ماه آموزش یک آتش نشان دیپلم می‌توان از وی انتظارات گسترده داشت؟

وی در خصوص اظهار نظر شهردار تهران مبنی بر اینکه 30 دقیقه قبل از ریزش ساختمان پلاسکو دستور خروج نیروها داده شده است گفت: برای خروج نیروهای آتش نشان که آموزش دیده‌اند سه دقیقه کافی است در حالی‌که شهردار تهران اعلام می‌کند 30 دقیقه پیش از ریزش ساختمان این دستور داده شده است. اگر نردبان و تشک امداد در محل حادثه وجود داشت این افراد می‌توانستند زنده بمانند.

عضو شورای شهر تهران ادامه داد: من به رئیس سازمان آتش نشانی چشم بسته اقتدا می‌کنم اما ایشان این کاره نیستند. مدیرعامل سازمان آتش نشانی در چند دوره آتش نشانی و اطفای حریق شرکت کرده‌اند. متاسفانه چنین مسائلی بسیار است و سوالات بسیاری مطرح است. چند درصد آتش نشانان ما مجهز به بیسیم بوده‌اند؟

وی تاکید کرد: تنها برای این 16 نفری که جانشان را در این حادثه فدا کرده‌اند آیا نمی‌ارزد که یک مسئول عذرخواهی کند. در چنین شرایطی استعفا پیشکش اما این موضوع در تاریخ ثبت خواهد شد. آیا نمی‌توانستیم برای آتش نشان‌ها GPS تهیه کنیم که حداقل پس از حادثه بتوانیم پیکر آنها را پیدا کنیم؟

انصاری ادامه داد: آیا لازم نبود نقشه این ساختمان در اختیار آتش نشانی باشد تا محل موتورخانه و ... را به راحتی پیدا کنیم.

وی خطاب به شهردار تهران به عنوان رئیس ستاد مدیریت بحران شهر تهران گفت: در سه سال گذشته چند جلسه به عنوان رئیس ستاد مدیریت بحران شهر تهران با سازمان آتش نشانی داشته‌اید؟ وقتی که شهردار تهران شورا را به حساب نیاورد و به مجلس پاسخ داد باید شاهد چنین مسائلی باشیم. قطعا عذرخواهی کسی را کوچک نمی‌کند بلکه عذرخواهی موجب بزرگ شدن فرد می‌شود. باید این کار را می‌کردند و امیدواریم در فرصت باقیمانده خلاء به وجود آمده در مدیریت را جبران کنند.

تلفات پلاسکو یک شکست است

یک عضو شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه در مدیریت نجات در حادثه پلاسکو نمره صفر را دریافت کرده‌ایم گفت: شهادت ۱۶ آتش نشان و افراد عادی در این حادثه یک شکست محسوب می‌شود.

عبدالحسین مختاباد در نوبت عصر سیصد و بیست و ششمین جلسه علنی شورای شهر تهران که به موضوع بررسی حادثه ساختمان پلاسکو اختصاص یافت، گفت: مدیریت بحران و مدیریت نجات دو موضوع جداگانه هستند که ما در حادثه پلاسکو در مدیریت نجات نمره صفر داریم. بی‌تردید مدیریتی که بتواند جان یک انسان را نجات دهد وابسته به فناوری‌های مدرن است.

وی افزود: آنچه که در فیلم‌های صحنه حادثه مشاهده می‌کنیم از طبقه دهم یک آتش نشان میان دود و آتش و به وسیله بالابر به ساختمانی که از ۴ طرف آتش گرفته است، آب می‌پاشد. سوالات بسیاری درباره این حادثه مطرح است؛ از جمله اینکه چرا و با چه مجوزی مردم وارد ساختمانی شده‌اند که آتش گرفته است؟ بی‌تردید شهادت ۱۶ آتش نشان و افراد عادی در این حادثه یک شکست است. متاسفانه هنگامی که شهردار تهران به محل حادثه رسید، مدیرعامل سازمان آتش نشانی با کت و شلوار مانند یک شهروند عادی مشغول ارائه گزارش به شهردار تهران بود.

این عضو شورای شهر تهران با اشاره به صحبت‌های مجتبی شاکری در این جلسه گفت: اگر این چوب بلند شود سر رئیس جمهور هم می‌افتد، بی تردید هر کسی که تخطی کرده است باید پاسخگو باشد. این خون‌هایی که به زمین ریخته باعث شرمندگی ماست.

مختاباد در پایان تاکید کرد: ما عضو شورای شهر تهران هستیم و وظایف ما مشخص است که از چه کسی حساب و کتاب بکشیم. برخی کارشناسان اعلام کردند که روش آواربرداری حادثه پلاسکو صحیح نبوده است. باید بررسی شود چه کسی اعلام کرده که با چنین شرایطی آتش نشانان وارد ساختمان شوند.

اگر ما نمایندگان مردم هستیم، پس در حادثه پلاسکو مقصریم

یک عضو کمیسیون سلامت شورای شهر تهران با تاکید بر لزوم روشن شدن ابعاد مختلف حادثه ساختمان پلاسکو گفت: هیچ یک از اظهاراتم سیاسی کاری نیست و لعنت خداوند بر پدر و مادر کسی که خون ۱۶ آتش نشان را با سیاسی کاری پایمال کند.

محمد حقانی در نوبت عصر سیصد و بیست و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران که به موضوع بررسی حادثه ساختمان پلاسکو اختصاص داده شده است، گفت: عمق این فاجعه بسیار زیاد است و نباید به راحتی از آتش سوزی ساختمان پلاسکو بگذریم. با وجود وسعت ۶۴۰ کیلومتر مربعی و جمعیت ۱۲ میلیون نفری تهران، اگر تدبیر رهبری و پیام ایشان را نداشتیم قطعا در حادثه پلاسکو نمی‌توانستیم عملیات را به این خوبی پیش ببریم.

وی افزود: در حادثه زلزله رودبار من هم می‌توانستم برای گرفتن سر لوله و یا عکس در محل حادثه حاضر شوم اما چنین کاری را انجام ندادم. در سال ۶۸ که وارد شهرداری تهران شدم برای اولین بار وارد سازمان آتش نشانی شدم. نگرانی آن روز بابت ۹ میلیون تومان جهت خرید لوله‌های آب بود تا بتوان آب را به صورت هدفمند به سمت آتش هدایت کرد که بلافاصله در همان اولین جلسه این بودجه را تأمین کردم.

این عضو شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر لزوم پرهیز از سیاسی کاری در بررسی ابعاد مختلف این حادثه گفت: نباید تاریخ را از زمانی که خودمان هستیم نقل کنیم. قطعا مسئولیت شهرداری تهران تنها به تذکر ختم نمی‌شود.

وی تاکید کرد: بنیاد مستضعفان نیز وظایفی را بر عهده داشته است. آیا بنیاد فقط وظیفه دارد سر ماه اجاره‌های این ساختمان را جمع کند؟

حقانی عنوان کرد: همیشه مطرح کرده‌ام که عامل اجرا از عامل نظارت فرار می‌کند. به طور کلی انسان فطرتا این گونه است، لذا شورای اسلامی شهر تهران مقصر است. زمانی که اعلام کردم « ۲۸۰۰ میلیارد تومان پول بابت دوربین‌های نظارتی گذاشته شده است چرا باید ۲۰۰۰ میلیارد تومان دیگر صرف این امر شود در حالیکه می‌توان این پول را در مترو و ... هزینه کرد»، دوستان اعلام می‌کردند این صحبت‌ها سیاسی کاری است.

حقانی در بخش دیگری از صحبت‌های خود با اشاره به صحبت‌های شهردار تهران مبنی بر آموزش ۱۶ هزار آتش نشان داوطلب گفت: این ۱۶ هزار آتش نشان داوطلب کجا هستند؟ چه آموزش‌هایی دیده‌اند و چه اقداماتی را تا به امروز انجام داده‌اند؟

وی افزود: ما در شورای اسلامی شهر تهران به شهردار تهران رأی داده‌ایم؛ لذا طرف ما شهردار است اما تقصیر با شورای شهر تهران است اگر ۳۰ عضو شورا استعفا دهند من نیز به عنوان نفر سی و یکم استعفا خواهم داد. اگر ما نمایندگان مردم هستیم پس ما هم در این حادثه مقصر هستیم. در تهران بحران مدیریت داشتیم، نه مدیریت بحران.

به گزارش ایسنا، حقانی با اشاره به زمان اعلام خروج از ساختمان در حادثه پلاسکو گفت: در میدان عملیات یک مدیر داریم و آن رئیس سازمان آتش نشانی است که همه باید گوش به فرمان او باشند. باید ساختمان را تخلیه می‌کردند نه اینکه ساعت ۱۰:۳۰ دوباره به زور آتش نشان داخل ساختمان می‌فرستادند.

توسط **pejuhesh232** » جمعه مه 12, 2017 5:04 pm

انتشار ١٧٠٠ صفحه گزارش ملي از پشت‌پرده اشتباه‌ها و اتفاق‌هاي فاجعه‌ پلاسكو

اعتماد: سرانجام در كشور حادثه‌اي رخ داد كه گزارشي از آن به اطلاع مردم رسيد. اين گزارش مي‌گويد:

پلاسکو «دیر» تخلیه شد

فرماندهی بحران طبق استاندارد نبود

شهرداری موظف به ایمن‌سازی پلاسکو بود

آتش‌نشانی تیم ایمنی و سازه نداشت

طبق اصول استاندارد حمله به آتش انجام نشد

برق ساختمان قطع نشده بود

صبح ديروز هيات ويژه بررسي حادثه پلاسكو در نشست خبري گزارش ملي حادثه پلاسكو ابعاد آن را تشريح كردند. اين گزارش كه تقريبا دوماه و نيم بعد از حادثه نهايي شده است با سوالات زيادي از سوي خبرنگاران همراه بود.
يكي از خبرنگاران پرسيد؛ سازمان بحران چه نقشي در حادثه پلاسكو داشت؟ و مرتضوي (عضو هيات ويژه گزارش ملي پلاسكو) پاسخ داد: سازمان پيشگيري و مديريت بحران عملا هيچ نقشي در اين حادثه نداشته است. او گفت: ما در جلسات بعد از حادثه به آقاي قاليباف گفتيم كه سازمان آتش نشاني را در كنار ديگر سازمان‌هاي شهرداري بسيج كند تا در كنار ستاد بحران بتواند موثر باشد. متاسفانه ما هنوزهيچ قانوني براي ايمن كردن ساختمان‌هاي قديمي نداريم و اين قانون فقط مربوط به ساختمان‌هايي است كه قرار است ساخته شود. در حوادثي مانند پلاسكو بايد فرمانده صحنه مديريت آن را به عهده بگيرد. فرمانده‌ها معمولا افرادي كاركشته هستند كه صلاحيت حرفه‌اي دارند. من اينها را در فرماندهاني كه در حادثه پلاسكو حضور داشتند نديدم. معمولا در چنين حوادثي هفت گام تا آواربرداري وجود دارد كه آواربرداري همان گام آخر است. اما در اين حادثه نخستين كاري كه انجام شد آوار‌برداري بود. من نمي‌خواهم تلاش افراد را زير سوال ببرم. اما هيچ نقشه‌اي از اين ساختمان نه در سازمان آتش نشاني و نه در ذهن افراد وجود داشت وگرنه خيلي راحت مي‌دانستند كه از كدام قسمت بايد تونل بزنند. در حادثه پلاسكو در آواربرداري از سه جا تونل زدند و تونل آخر به نتيجه رسيد و اجساد در آن پيدا شد. او همچنين در بخش ديگري از صحبت‌هايش گفت: امكانات لازم براي مهار حريق و حادثه پلاسكو وجود داشته است.

در سوال ديگري خبرنگاري پرسيد چرا بنياد مستضعفان هيچ اعتنايي به اخطارهاي آتش نشاني درباره تخريب ساختمان نكرده بود و محمدتقي احمدي، رييس هيات تشريح حادثه پلاسكو گفت: اخطارهاي مشخصي به صورت چك ليست ابلاغ شده بود كه به صورت جدي اثرگذار نبوده است. در روزي كه حريق اتفاق افتاد وجود پارچه‌ها در مسيرهاي حركت مانند راه پله‌ها حركت را كند مي‌كرده. طبقه چهاردهم و پانزدهم انبار كالا بوده فرقي ندارد. براي آتش نشان‌ها در همان دقايق اول ورود به طبقات بالا عملا غيرممكن شده بود. ما به خاطر اينكه سرعت رشد آتش بالا بود اصلا نمي‌دانيم از چه زماني و از كدام منطقه شروع شده است. آتش تا آنجا رشد داشته كه وقتي آتش‌نشان‌ها از طريق راه پله مي‌خواستند آتش را كنترل كنند، ممكن نبوده است. حركت به سمت طبقات بالا بسته شده است. در بيشتر كشورهاي دنيا ماموران مهار آتش قابل پيگرد قانوني نيستند چون تصميم‌هاي آنها بر اساس آموزش‌هاي صحيحي است كه بايد به آن داده مي‌شده است. اگر اشتباهي كردند يا تشخيص نادرست داده شده، نمي‌شود آن را از لحاظ قانوني مورد پيگرد قرار داد. نظامي كه آنها را تربيت كرده مسوول است.

سوال بعدي از هيات درباره ضمانت اجرايي گزارش از سوي نهادهاي مسوول و قوه‌قضاييه بود. خبرنگاري پرسيد تعامل شما با قوه‌قضاييه چقدر بوده است كه احمدي، رييس هيات ويژه بررسي پلاسكو پاسخ داد: از آنجا كه قوه‌قضاييه خودش به تنهايي يك گروه ويژه براي پيگيري حادثه در اختيار دارد در بعضي مقاطع به ما كمك‌هاي خوبي را كردند اما مانند ساير سازمان‌ها با ما تعامل نداشتند. البته مسائل قضايي ايجاب مي‌كند كه آنها سياست خاصي را داشته باشند. رييس‌جمهور قول داده كه اين گزارش را حداقل در قوه مجريه عملي كند.

همچنين خبرنگار ديگري سوال كرد آيا براي ايمن‌سازي ساختمان پلاسكو نيازي به پلمب آن نبود كه احمدي، رييس هيات ويژه بررسي پلاسكو گفت: ايجاد ايمني كه مستلزم پلمب يك محل كسب است، ايده نادرستي است. يك ساختمان ١٥طبقه را مي‌توان با بستن تك‌تك طبقات ايمن‌سازي كرد. آيا نصب لوله‌هاي آب يا بارنده‌هاي خودكار يا سيستم‌هاي هشدار ايمني براي آتش مستلزم تعطيل كردن كسب و كار است؟ آيا كارخانه‌هايي كه خود را به تجهيزات به روز ايمن‌سازي مي‌كنند مستلزم تعطيلي هستند؟ ما چون نمي‌توانيم يك جايي را ايمن كنيم بايد دستور پلمب آن را بدهيم؟ اين نوعي توهين كردن به مخاطب است كه بگوييم براي ايمن‌سازي بايد ساختمان را پلمب مي‌كرديم. در اغلب ساختمان‌ها ايمن‌سازي مستلزم تعطيل كردن آن نيست. در حال حاضر در ساختمان علاءالدين نوعي از ايمن‌سازي صورت گرفته است آيا علاءالدين تعطيل شد تا اين ايمن‌سازي صورت گرفت؟

خبرنگار ديگري هم پرسيد تاثيرات حادثه پلاسكو روي فرهنگ ايمن‌سازي آنها چه بوده است؟ كه مرتضوي عضو هيات ويژه بررسي پلاسكو با اشاره به آگاه‌سازي مردم نسبت به ايمني منازل مسكوني‌شان بعد از حادثه پلاسكو گفت: ٧/١١ درصد مردم بعد از اين حادثه اقدام به ايمن‌سازي خانه‌هاي‌شان براي آتش كرده‌اند.

«آيا شهرداري تصميمي براي ايمن‌سازي ساختمان‌هاي فرسوده و آماده ريزش دارد يا نه؟» اين سوال خبرنگار ديگري در جلسه بود كه احمدي در پاسخ به آن گفت: « در نشستي كه با قاليباف داشتيم گفت ما ده‌ها نمونه ساختمان‌هايي در تهران داريم كه مانند پلاسكو آماده فروريختن است اگر قرار باشد همه جا انرژي بگذاريم و سرمايه كنيم، اين كار امكانپذير نيست.
علاوه بر اينها خبرنگار ديگري از اعضاي هيات درباره اينكه چند درصد از مغازه‌هاي پلاسكو بيمه بودند سوال كرد كه نصرالله طهماسبي، عضو هيات ويژه هيات در پاسخش گفت: ساختمان تا سال ٩١ به وسيله بنياد بيمه شده بود كه آن بيمه هم بيمه كاملي نبود اما ٣١٩ واحد تجاري در سال‌هاي گذشته خودشان مغازه‌هاي‌شان را به صورت گروهي بيمه كرده بودند.

«آيا شهرداري وظيفه ايمن‌سازي ساختمان را داشته يا نه؟» اين سوال يكي ديگر از رسانه‌ها بود و مهدي هداوند، دكتراي حقوق و عضو هيات بررسي حادثه پلاسكو در جوابش گفت: شهرداري وظيفه داشته كه اگر مالك ساختمان نسبت به ايمن‌سازي آن اقدام نكند در اجراي قانون شخصا وارد شده و نسبت به ايمن‌سازي آن اقدام كند كه اين اقدام را انجام نداده است. بر اساس اعلام تامين اجتماعي ٣٠٠ كد كارگاهي در ساختمان پلاسكو وجود داشته كه بايد در اين زمينه اقدام مي‌شده است. اگرچه ساختمان تجاري بوده اما مسووليت‌هايي در مورد كارگاه‌ها وجود داشته است. در مورد وزارت كشور نيز گرچه در اين مورد سازمان مديريت بحران شهرداري تهران مسوول است اما در كلان، وزارت كشور بايد بر شهرداري‌ها براي اجراي مبحث ٢٢ نظارت مي‌كرده و از سوي ديگر از سال ٩٣ قانون مديريت بحران به اتمام رسيده و براي ابلاغ قانون جديد اقدامي انجام نشده است. در تصميم‌گيري از وضعيت اضطراري، تيم ايمني بايد فاكتورها را رصد كرده و به فرمانده اطلاع دهد؛ اما گويا چنين شخصي در ساختار آتش‌نشاني ما وجود ندارد. در مقررات ملي ساختمان مقرره‌اي وجود دارد كه ساختمان بعد از سه ساعت حريق ريزش مي‌كند ما قاعده مشخصي براي خروج نداريم و اين به فرمانده بستگي دارد؛ اما اگر بخواهيم سه ساعت را مد نظر قرار دهيم بايد حوالي ساعت ١١ تخليه انجام مي‌شد. ما قانوني در كشورمان براي گزارش‌هاي ملي نداريم و اينها در نظام حقوقي ما وجود ندارد. وي با اشاره به سخنان منتشر شده از شهردار تهران در مورد اينكه پلاسكو را به خاطر شرايط اقتصادي تعطيل نكرده است، اظهار كرد: رفع خطر ملازمه‌اي با تعطيلي ساختمان ندارد اما اگر نياز به تعطيلي باشد، حتما بايد تعطيل شود. به گفته هداوند بخشي از مقررات ما داراي ايراد است و براي اصلاح آن دير شده است. هداوند درباره تعداد دقيق مفقودي‌ها نيز اظهاركرد: اين سوال در گزارش ما وجود ندارد اما بعدا مي‌تواند در قالب يك متمم مطرح شود. من چيزهايي در اين خصوص از پليس شنيده‌ام.

در روزهايي كه آواربرداري‌ها و امدادرساني‌ها در حال انجام بود اخباري درباره حضور ٤ نفر داخل موتورخانه ساختمان شنيده مي‌شد، موضوعي كه بارها تكذيب شد ولي بازهم به جلسه روز گذشته كشيده شد و مرتضوي، عضو هيات ويژه بررسي درباره آن گفت: ما نمي‌دانيم كه اين افراد تا چه زماني در موتورخانه زنده بوده‌اند. ما همه بيسيم‌ها را گوش كرديم و حتي پيامك‌ها را هم بررسي كرديم هيچ پيغامي وجود نداشت.

«چرا شفافيتي در حوزه خبررساني در روزهاي آواربرداري پلاسكو وجود نداشت؟» فاضلي، عضو بررسي هيات ويژه پلاسكو در پاسخ به اين سوال يك خبرنگار ديگر حاضر در جلسه گفت: فقدان فرماندهي در حوزه رسانه باعث شد انواع تكذيبيه‌ها در اين حوزه صورت بگيرد. چون مديريت واحدي وجود نداشت و خبرنگارهايي بودند كه از نيروي انتظامي كتك خوردند، در برخي موارد انفصال رسانه‌اي ايجاد شده است يا اينكه صحنه حادثه را گاهي وقت‌ها فقط به سازمان صدا و سيما داده‌اند. ما جدول ٢٩موردي از خبر و تكذيب خبر در بخش رسانه آورده‌ايم كه منتشر خواهد شد. اين به هم‌ريختگي رسانه‌اي است و پروتكل‌هاي حوزه رسانه رعايت نمي‌شود چون قانوني براي آن نوشته نشده است.

در پاسخ به اعتماد:
تكليف دونفري كه به خاطر استفاده نادرست از سيستم برق‌كشي ساختمان باعث حادثه شدند و در بازداشت به سر مي‌برند چه مي‌شود؟
احمدي؛ رييس هيات ويژه بررسي پلاسكو: در تمام كشور كساني را داريم كه خطاهاي فردي و عادي انجام مي‌دهند كه بايد بابت آن مجازات شوند. اما مساله اصلي آن دو نفرنيستند آنها چوب خطاي‌شان را مي‌خورند و محكوميت‌شان را مي‌كشند. اما اينكه چرا بايد محيط طوري باشد كه يك خطاي عادي كه در هر لحظه و منطقه اتفاق مي‌افتد به يك فاجعه ختم شود. اين ساختمان از نظر مديريت ايمني و تاسيسات اطفاي حريق كوتاهي‌هايي انجام شده كه با يك كبريت كه از دست يك نفر بيفتد ممكن است حادثه ساز شود.
‌ تكليف حقوقي ساختمان فعلي پلاسكو چه خواهد شد؟

دكتر مهدي هداوند: بنياد وعده داده تا دو سال ديگر ساختمان را از نو بسازد اما هنوز تعامل مشتركي ميان مالكان مغازه‌هاي تخريب نشده و مالك ساختمان در اين مورد وجود ندارد و تا وقتي اين تعامل حاصل نشود پلاسكو در همين حالت باقي خواهد ماند.

توسط **najm134** » چهارشنبه آگوست 23, 2017 6:04 pm

۶-۸ ماه معوقات مزدی:کارگران معدن پابدانا جنوبی برای دومین روز تجمع کردند

حدود ۳۰۰ نفر از کارگران معدن پابدانان جنوبی زرند کرمان صبح دیروز وامروز سه شنبه وچهارشنبه (۲۳ و ۲۴ خرداد ماه)در اعتراض به برآورده نشدن خواسته‌های صنفی خود تجمع کرده اند.

به گزارش خبرنگار ایلنا، حدود ۳۰۰ نفر از کارگران معدن پابدانان جنوبی زرند کرمان در دو روز گذشته (۲۳ و ۲۴ خرداد ماه) به نشانه اعتراض به برآورده نشدن خواسته‌های صنفی خود تجمع کرده‌اند.
کارگرانی که در این اجتماع صنفی حضور دارند حجم معوقات مزدی پرداخت نشده را ۶ تا ۸ ماه عنوان کرده و افزودند: دلایل اصلی اعتراضمان بی توجه‌ای کارفرمای معدنی پابدانای جنوبی به پرداخت مطالباتمان است که در نتیجه آن دیروز و امروز به اتفاق شماری از همکارانمان در محدوده محل کارمان ( اطراف مسیر دو راهی جاده زرند به کرمان) تجمع کرده‌ایم.
به گفته آنها ، شماری از همکارنشان از شهریور ماه سال ۹۵ تاکنون مطالبات مزدی خود را به طور کامل دریافت نکرده اند و در این میان گروه دیگری هستند که مطالبات مزدی فروردین ماه سال جاری هنوز پرداخت نشده و در عین حال کارفرما این واحد معدنی از اسفند ماه سال ۹۵ تاکنون بابت حق بیمه به سازمان تامین اجتماعی بدهکار است.
همچنین به نقل از این کارگران گفته می شود از دیگر از دلایل اعتراض دو روزه آنها عدم بازگشت به کار حدود ۳۰ نفر از کارگران اخراجی این واحد معدنی است که در اواخر پایان سال ۹۵ پس از اتمام قرار داد تعدیل اما به دلیل مشکلات بیمه‌ای هنوز موفق به دریافت بیمه بیکاری نشده‌اند
کارگران معترض در این باره گفتند: در کنار پیگیری برای دریافت معوقات مزدی، خواستار بازگشت به‌کار همکاران اخراج شده خود نیز هستیم.

توسط **pejuhesh232** » سه شنبه سپتامبر 12, 2017 6:57 pm

هیچ کارخانه ای به سمت تولید داروی جدید نمی رود

عضو هیات مدیره سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران گفت: هیچ کارخانه ای به سمت تولید داروی جدید نمی رود چراکه به دلیل مطالبات و قیمت پایین دارو ، فقط در جهت سرپا ماندن خود تلاش می کند.

به گزارش خبرنگار سلامت ایرنا ، دکترمرتضی خیرآبادی روز سه شنبه در نشست خبری نقدینگی در صنعت داروسازی و برگزاری سومین نمایشگاه بین المللی دارو و صنایع وابسته (ایران فارما) افزود: کارخانه های داروسازی با قرض از بانک ها، کارخانه های خود را سرپا نگاه داشته اند.
وی تصریح کرد: با وجود افزایش قیمت ارز و افزایش حقوق کارگران و ثابت نماندن میزان مالیات اما قیمت داروها که متاثر از مولفه های مختلف از جمله قیمت ارز است، توقع داریم قیمت دارو ثابت بماند.

وی با اشاره به 10 برابر بودن صادرات دارو نسبت به صادرات خودرو گفت: توقع داریم یک دهم ارزشی که برای کارخانه های خودروسازی قائل می شوند به صنعت داروسازی کشور اختصاص یابد؛ کارخانه های خودروسازی در عرض 6 ماه ، سه بار قیمت خودرو را تغییر داده اند این درحالیست که کمیسیون قیمت گذاری دارو ، تعطیل شده است .
عضو هیات مدیره سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران افزود: می خواهیم هیات خارجی به کشورهای دیگر برای صادرات بفرستیم یا نمایشگاه دارویی برپا کنیم، می گویند هزینه های آن را باید خودتان بپردازید ؛ با این شرایط، چگونه به سمت صادرات برویم.

خیرآبادی افزود: طی دو سال گذشته زمینه ورود داروهای جدید به صنعت داروسازی کشور کم شده است و با این شرایط همه توقع دارند که صنعت داروسازی کشور ساکت باشد.
وی ادامه داد: عده ای می گویند که صنعت داروسازی کشور ، دولتی است درحالیکه 60 درصد اعضای کارخانه های سندیکا از بخش خصوصی هستند و معلوم نیست تا چه زمانی فشارها ادامه دارد.
وی تصریح کرد: اگر شرکت های دارویی بخواهند هر خدمتی از دولت بگیرند باید نقدا پرداخت کنند پس چطور است که بخش دولتی ، یک سال بدهی شرکت های دارویی را پرداخت نکرده است.

**امضاهای طلایی در حوزه صنعت داروسازی کشور

دکتر محمود نجفی عضو هیئت مدیره سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران نیز در این نشست گفت: مساله مطالبات به صنایع دارویی به شدت بحران زا شده است و برخی از مشکلات به وجود آمده، ممکن است در آینده قابلیت برطرف شدن نداشته باشد.
وی افزود: مساله فعلی صنعت داروسازی کشور مانند بیمار حادی است که اگر به بیمار مزمن تبدیل شود، درمان آن بسیار پیچیده خواهد شد.
نجفی با اشاره به وجود 200 هزار قانون در حوزه کسب و کار کشور گفت: مقررات و آیین نامه های فراوان منجر به وجود مشکلاتی در حوزه کسب و کار شده و از سوی دیگر امضاهای طلایی منجر به فساد شده است.

وی خواستار آن شد تا قوانین و آیین نامه هایی که موجبات امضاهای طلایی را فراهم کرده ، برطرف شود.
عضو هیئت مدیره سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران افزود: در کل صنعت کشور به ویژه صنعت داروسازی ، موانع وجود دارد که باید به آن پرداخته شود.
وی افزود: حدود هفت ماه است که کمیسیون قیمت گذاری دارو تعطیل است درحالیکه اگر قرار است صنعتی رشد کند با سیستم قیمت گذاری قطره چکانی این امر محقق نمی شود.
وی با اشاره به وجود ظرفیت تولید دارو به اندازه سه برابر نیاز کشور گفت: چرا با وجود چنین ظرفیتی باید سیستم قیمت گذاری برای دارو داشته باشیم که در هیچ کجای جهان وجود دارد و با این اوضاع می خواهیم عضو سازمان جهانی تجارت شویم و با کشورهای دیگر رقابت کنیم.

نجفی به ضرورت ادغام صنایع کوچک دارویی تاکید کرد و اظهار داشت: اگر می خواهیم صنایع دارویی کشور ، حرکت موثرتری داشته باشند باید به بنگاه های بزرگ تری تبدیل شوند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به سودهای وام های بانکی شرکت های دارویی اشاره کرد و گفت: اکنون منابعی که شرکت های دارویی بابت سود وام به بانک ها پرداخت می کنند بیشتر از منابعی است که به سهامداران پرداختت می کنند.

عضو هیئت مدیره سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران گفت: اکنون مصرف کنندگان دارو از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف هستند اما شرکت های تولیدکننده دارو برای تمام خدمات و مواد لازم برای تهیه دارو، مالیات بر ارزش افزوده، پرداخت می کنند.
نجفی تصریح کرد: بنابراین معافیت مالیاتی مصرف کنندگان دارو به ضرر صنعت داروسازی کشور است .

**صدای شکسته شدن استخوان صنعت داروسازی کشور

اکبر برندگی نایب رئیس سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران نیز در این نشست گفت: نمی خواهیم دولت به بخش داروسازی کمک کند اما مطالبات شرکت های دارویی را بپردازد .
وی افزود: بزرگ ترین مصرف کننده دارو ، بخش دولتی است .
وی تصریح کرد: صدای شکسته شدن استخوان صنعت داروسازی کشور را می شنویم اما ظاهرا گروهی این صدا را نمی شنوند و می خواهند صنعت داروسازی کشور به سرنوشت صنعت نساجی دچار شود.

وی خاطرنشان کرد: هم اکنون فقط چهار درصد داروهای کشور وارداتی است که بیش از یک میلیارد دلار بابت آن پول می پردازیم و اگر این نسبت بیشتر شود باید هزینه های بیشتری کنیم .
نایب رئیس سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران با اشاره به 11 هزار میلیارد تومان بازار دارویی کشور گفت: از این 11 هزار میلیارد تومان ، پنج هزار تومان آن قفل است .
برندگی یادآور شد: در گذشته در خریدهای خارجی مواد اولیه دارویی می توانستیم پول آن را 6 ماه بعد بپردازیم اما اکنون تا هنگامی که آخرین ریال پول را واریز نکنیم ، کارهای حمل و نقل این مواد اولیه و داروها آغاز نمی شود بنابراین دولت بعدی باید بطورجدی تری در حوزه داروسازی کشور اقدام کند.

**طرح تحول سلامت و عواقب دارویی آن
ناصر نقدی عضو هیئت مدیره سندیکای صاحبان صنایع داروهای انسانی ایران نیز در این نشست به بار هزینه های اجرای طرح تحول سلامت بر نظام داروسازی کشور اشاره کرد و گفت: سیستم ارجاع در این طرح به خوبی اجرا نشد درصورتیکه اگر سیستم ارجاع ، اجرا می شد افراد برای دریافت خدمات تخصصی به بیمارستان ها مراجعه نمی کردند.
وی با انتقاد از ورود داروهای گران قیمت به فهرست بیمه گفت: این مساله ، هزینه های طرح تحول سلامت را افزایش داد.
وی خاطرنشان کرد: 11 میلیون نفر در اجرای طرح تحول سلامت، بیمه شدند اما اجرای آن ، پشتوانه مالی نداشت.

وی اضافه کرد: از مجلس بودجه می گیریم و بعد در اجرای طرح ، می مانیم و توقع ایجاد می کنیم و پول صرف مسائلی مانند کارانه پزشکان می شود؛ طرح تحول سلامت ، توقع درآمدزایی برای پزشکان ایجاد کرد .

توسط **najm134** » چهارشنبه سپتامبر 20, 2017 2:11 pm

از پلاسکوی تهران تا گرنفل لندن؛ مقایسه دو آتش‌سوزی از دید شهروندان ایرانی

در ساعات اولیه صبح امروز چهارشنبه ۲۴ خرداد (۱۴ ژوئن) زمانی که بیشتر ساکنان برج مسکونی گرنفل در غرب لندن خواب بودند، این ساختمان دچار حریق شد.
به گفته مسئولان آتش نشانی لندن، این آتش بعد از حدود ۷ ساعت مهار شد.
بر اساس تخمین‌ها حدود ششصد نفر در این ساختمان سکونت داشته‌اند و دست‌کم دهها نفر در این حادثه زخمی شده‌اند.
با اینکه هنوز آمار مشخصی از کشته شدگان این آتش سوزی مخابره نشده است اما ترس آن می‌رود که ساکنان طبقات بالایی این برج به راحتی از این مهلکه نگریخته باشند.
حریق امروز لندن برای بسیاری یادآور اتفاقی تلخ در تهران بود.
آتش‌سوزی ساختمان پلاسکوی تهران، که صبح روز پنجشنبه ۳۰ دی ۱۳۹۵ در چهارراه استانبول اتفاق افتاد و پس از سه ساعت و نیم به کلی فرو ریخت.
تعداد زیادی مأمور آتش‌نشانی درحال مهار آتش‌سوزی، زیر آوار ناشی از فروریختن ساختمان ماندند.
در این حادثه دست کم ۲۲ نفر، از جمله ۱۶ آتش‌نشان، جان خود را از دست دادند و بیش از سیصد نفر مصدوم شدند.

حالا با بروز آتش‌سوزی در برج ۲۴ طبقه‌ای گرنفل، آتش سوزی و لندن و پلاسکو از کلیدواژه هایی هستند که کاربران توییتر هم اکنون از آنها استفاده می‌کنند و داغ شده اند.

نحوه رفتار شهروندان و حضور در محل حادثه

یکی از موارد مقایسه دو آتش‌سوزی حضور شهروندان در محل حادثه بوده است. در زمان آتش‌سوزی ساختمان پلاسکوی تهران تعداد زیادی از شهروندان تهرانی در محل حادثه جمع شدند و به تهیه عکس و فیلم پرداختند. این ازدحام باعث شد نیروهای امدادی و آتش نشانی نتوانند به سرعت خود را به محل برسانند.
کاربری بنام امین قزوینی در توئیتر به همین نکته اشاره کرده و گفته است: "پریسکوپ رو نگاه کردم دیدم لندن فقط دو تا پخش زنده از آتش سوزی برج داره،فقط دو تا. ایران بود الان ۹۷۳۸۴۵ نفر لایو میدادن."
فرد دیگری به نام سبویش گفته است: "یه عده مونم منتظریم ببینیم چند آتش نشان تو آتیش سوزی برج لندن کشته میشن بنویسیمش."
کاربر دیگری هم با انتشار عکسی از دو حادثه به طعنه نوشته است: "یک هواپیما پر از هموطنان غیور همیشه در صحنه جهت فیلمبرداری با موبایل از برج گرنفل به سمت لندن حرکت کرد."

پوشش خبری تلویزیونی
بعضی دیگر هم به مقایسه عملکرد رادیو تلویزیون دولتی ایران (صداو سیما) در دو آتش سوزی پرداخته‌اند.
انتقاد این دسته از کاربران ایرانی به آن است که چرا صدا وسیما به طور زنده آتش سوزی لندن را پوشش داده ولی در زمان حادثه پلاسکو در ساعات اولیه از این کار خودداری کرده است.
کاربری به نام فرهمند نوشته است: "جالب هست صدا و سیمایی که در موقع حادثه تروریستی تهران میزگرد خبری دیشب را پخش می‌کرد حال گزارش لحظه به لحظه برج گرنفل لندن را می‌دهد!"
امید گفته است: "تهران ۱۷ نفر کشته شد صداوسیما برنامه کودک پخش میکرد الان لندن آتش سوزی شده از کله سحر تو پخش زنده هستن و گزارش لحظه به لحظه."
کرد و در محل حادثه حاضر شد

مقایسه دو شهردار
یکی از موارد مقایسه از دید کاربران ایرانی مقایسه محمد باقر قالیباف، شهردار تهران و صادق خان، همتای لندنی او بوده است.
محمد باقر قالیباف پس از اتفاق پلاسکو لباس آتش نشانان را بر تن کرد و عده‌ای که او را متهم به "قصور" کرده بودند خواهان استعفای او شدند.
بعضی از کاربران ایرانی به کنایه از کلید واژه "صادق خان استعفا" استفاده کرده‌اند که اشاره به مقایسه استعفای آقای قالیباف در آن زمان دارد.
بیشتر این نوع نوشتار مایه‌ای از کنایه‌ در خود دارد.
مصطفی، یکی از کاربران توئیتر نوشته است:"الان شهروندان مقیم لندن هشتگ صادق_خان_استعفا نمی‌زنن؟"
کاربر دیگری نوشته است: "شاید آتش سوزی پلاسکو و لندن از لحاظ ظاهری شبیه هم باشد، اما در هیچ جای جهان شهردار لباس آتش نشانی نمی پوشه برای کمک به مردم."
فرد دیگری در توئیتر نوشته است: "برج ۲۷ طبقه گرانفل توی آتیش داره میسوزه. شهردار بی‌عرضه و غیرجهادی لندن چرا کلاه زرد نذاشته سرش بره تو آتیش بگه مو خاموشش مُکُنُم یره؟!"
یک کاربر دیگر هم گفته است: "یک عده در حال شمردن تلفات آتش‌سوزی لندن‌اند و هی با ذوق منتظرن که ببینند کی به بالای ۲۲ کشته می‌رسه تا مقتدرانه از قالیباف و سوریه دفاع کنند."

مقایسه کلی با حادثه پلاسکو
در شبکه‌های مجازی بعضی دیگر به مقایسه کلی دو حادثه پرداخته‌اند و عواملی نظیر عمر بنا را زیر ذره بین برده‌اند.
ساختمان پلاسکوی تهران ۱۷ طبقه بود و زمانی که فروریخت بیش از ۵۰ سال عمر داشت. ساختمان گرنفل ۲۴ طبقه بود و ۴۳ سال عمر دارد.
یک کاربر ایرانی در توئیتر به همین مسئله اشاره کرده است و گفته: "قبل از این‌که شروع کنید به مقایسه آتش سوزی ساختمان لندن با پلاسکو، در نظر داشته باشید که پلاسکو قبل از انقلاب ساخته شده و ۵۰ سالش بود."
کاربر دیگری بنام پویا نوشته است: "الان بیشتر از همه خانواده آتش نشان های پلاسکو ، اخبار آتش سوزی لندن رو پیگیری میکنن.ای کاش ساختمون نریزه ."
بعضی دیگر هم به این نکته پرداخته‌اند که چرا پلاسکو فروریخت ولی برای برج گرن‌فل این اتفاق نیفتاد.
فرناز امین‌پور در توئیتر نوشته: "لندن شد تهران، گرانفل مثل پلاسکو سوخت! البته گرانفل دمای سازه‌اش به بالای هزار درجه رسیده وبر خلاف پلاسکو هنوز نریخته!"

روزنامه‌های ایران در روز پنجشنبه ۲۵ خرداد ۱۳۹۶، ماجرای آتش‌سوزی برج گرنفل لندن را به نحو گسترده‌ای پوشش داده و آن را با حادثه برج پلاسکو مقایسه کرده‌اند.

تلخی‌های یک قیاس
در گزارش اول روزنامه آفتاب یزد آمده که آتش‌سوزی برج گرنفل در غرب لندن برای مردم ایران یادآور آتش‌سوزی در جنوب شرق تهران بوده و بسان نمکی عمل کرد بر زخم از دست دادن‌ها، تلخی‌ها، کوتاهی‌ها و نمایش‌های انتخاباتی برخی مسئولان مقصر آتش‌سوزی و فروپاشی ساختمان پلاسکو.

علیرضا کریمی، سردبیر آفتاب یزد هم در سرمقاله امروز با عنوان «صدا و سیما و معضل کسانی که نمی‌گذارند» نوشته که همزمان شبکه خبر به صورت زنده این حادثه را بازتاب می‌داد، درست مثل سی‌ان‌ان، بی‌بی‌سی و باقی رسانه‌های مطرح دنیا. حتی برخی اوقات از آنان نیز پیشی می‌گرفت، آنجا که خبر دادند آتش مهار و خاموش شده اما همچنان خبرنگار و مجری صدا و سیما اصرار داشتند که بگویند، خیر. هنوز آتش برقرار است و آتش‌نشانان لندن چندان موفق نبوده‌اند.
خلاصه آن که به اعتقاد آقای کریمی صدا و سیما منابع و امکانات لازم برای عملکرد حرفه‌ای را دارد اما همچنان همان‌ها که «نمی‌گذارند» در اتاق فکر نشسته و فرمان خود را صادر می‌کنند.

گرنفل بدون آتش‌بیاران معرکه سوخت!
روزنامه جوان هم در گزارش اول خود نوشته که خواب ساکنان برج گرنفل لندن با حادثه آتش‌سوزی به کابوسی هولناک تبدیل شد. بسیاری از کاربران شبکه‌های اجتماعی این حادثه را با فاجعه پلاسکو مقایسه کرده‌اند، در این مقایسه‌ها از جمله آمده است: داعش نیوز که می‌گفت: موشک ما به اسرائیل می‌رسد اما نردبان ما به قد یک ساختمان نمی‌رسد، الان کجاست. برخی به فردوسی‌پور اشاره کرده‌اند که تیکه سیاسی انداخته بود که با پلاسکو باید همه استعفا دهند اما حالا برای برج لندن احتمالا چنین نظری ندارد. دیگری هم نوشته اون کسی که گفت به خاطر تحریم پلاسکو ریخت یا دود سفیدش به خاطر بمب‌گذاری بود، حالا کجاست که بگوید لندن هم تحریم بود و دود سفید گرنفل هم به خاطر بمب‌گذاری است.
در ادامه گزارش روزنامه جوان آمده که با آتش گرفتن گرنفل، لندنی‌ها هم لابد هشتگ استعفا را ترند کردند. در همین حال دو عکس از ازدحام مردم در حادثه پلاسکو و خیابان خلوت نزدیک محل آتش‌سوزی گرنفل در روزنامه جوان به چاپ رسیده که در آن تنها دو مامور پلیس شهر لندن حضور دارند.
پلاسکو انگلیسی سوخت اما فرو نریخت
روزنامه شرق در گزارشی از جمله آورده که صادق‌خان، شهردار لندن هم مانند شهردار تهران از همان لحظات اولیه سعی کرد مدیریت بحران را برعهده بگیرد. اما یک تفاوت در این وضعیت وجود داشت، آن هم نحوه اطلاع‌رسانی بود. صادق خان در توییت‌هایی که در حساب کاربری‌اش می‌نوشت، مرتب به اشکالات موجود اشاره می‌کرد و به شهروندان این امیدواری را می‌داد که باید مقصر نگه‌داشتن مردم در خانه‌ها و مشکلات دیگر مشخص شود و پاسخ‌گوی اعمال خود باشد. اما بعد از حادثه پلاسکو برخی اعضای شورای شهر به دلیل این که قالیباف مسئولیت حادثه پلاسکو را برعهده نگرفت و حتی حاضر به پاسخ‌گویی نشد به او انتقاد کردند. برج ۲۴ طبقه گرنفل در ۱۹۷۰ ساخته شده و سال گذشته هم نوسازی شده بود. اما ساختمان پلاسکو با گذشت ۵۴ سال از زمان ساختش نوسازی و حتی به سیستم ایمنی هم تجهیز نشده بود.
به نوشته روزنامه شرق، حضور شهروندان تهرانی در حادثه پلاسکو یکی از مهم‌ترین دلایل دیر رسیدن نیروهای امداد عنوان شد در حالی که در حادثه لندن این وضعیت کنترل شد و در مسیر تردد، شهروندی دیده نمی‌شد و سلفی هم نمی‌گرفت و مهم‌تر آنکه در حادثه گرنفل هیچ آتش‌نشانی زیر آوار نماند و کشته نشد.

پیروز مغلوب و مغلوب پیروز
محمدعلی مشفق در روزنامه آرمان نوشته که انتخابات در ایران از منظر یک جریان سیاسی، به مثابه فعل و رفتاری صورت‌گرایانه و فاقد هر نوع اصالت و جوهر است. حاملان این رویکرد همواره می‌کوشند به جریان پیروز و شخص رئیس جمهور منتخب که برای آنها غیرخودی تلقی می‌شود، فشار آورده تا به جای عمل به مطالبات و خواسته‌های مردمی که به او رای داده‌اند، به خواست‌ها و مطالبات آنان عمل کند. جریانی که با استفاده از ابزارهای در اختیار، بعد از پایان انتخابات به دولت منتخب دیکته و تحمیل کرده و نشان می‌دهد که رای مردم صرفا در بازه زمانی انتخابات و روز اخذ، رای میزان است. بنابراین پس از پایان انتخابات، دیگر رای مردم میزان نبوده و در واقع، میزان جریانی است که پازل‌ها را می‌تواند متناسب با منویات حزبی و نه متناسب با خواست مردم چینش و سازمان دهد.

ماجرای امضای یک نامه و یک سوال از رئیس جمهور
زینب صفری در گزارش روزنامه اعتماد به بررسی پشت پرده برخی تلاش‌ها در مجلس برای جمع‌آوری امضا از رئیس جمهور پرداخته است. این گزارش حاکیست که روز سه‌شنبه در صحن مجلس مخالفان دولت در حالی شروع به جمع‌آوری امضا برای سوال از رئیس جمهور کردند که عده‌ای دیگر از نمایندگان هم دست به کار جمع‌آوری امضا برای نامه به رئیس جمهور بودند. موضوع این نامه هم درخواست از رئیس جمهور برای پاسخگو شدن بانک مرکزی در باره تخلفات وضعیت موسسات مالی و اعتباری بود. اما تشابه موضوعی متن نامه به رئیس جمهور و سوال از او این فرصت را به مخالفان داد که با اشتباه برخی از نمایندگان، تعداد امضاهای سوال افزایش پیدا کند. حتی برخی از نمایندگان اصولگرا هم به اشتباه متن سوال را به جای متن نامه به رئیس جمهور امضا کرده‌اند.

مثلث امید در پایتخت
روزنامه ایران در گزارشی از تشکیل کمیته مشترک میان نمایندگان فراکسیون امید مجلس، شورای شهر و استانداری تهران خبر داده است. این گزارش حاکیست که هدف این کمیته ایجاد هماهنگی در مدیریت تهران و بهبود وضعیت شهری پایتخت‌نشینان است. ۳۰ نماینده تهران در مجلس و ۲۱ عضو شورای شهر هم از اعضای این کمیته خواهند بود.
گزارش روزنامه ایران در ادامه حاکیست که بعد از فتح سنگر به سنگر، حالا نوبت پیوند میان نهادهایی است که در سه انتخابات اخیر در اختیار جریان اصلاح‌طلب، حامیان دولت و اصولگرایان میانه‌رو قرار گرفته است.
محمدعلی وکیلی، عضو هیات رئیسه مجلس هم در یادداشت اول روزنامه دولت نوشته که در سال‌های گذشته به دلیل اختلاف رویکرد یا اختلاف سیاسی شهرداری با دولت، مسائل شهری در تهران و کلانشهرهای کشور انباشته شد و در نهایت دود این اختلاف‌ها به چشم ملت رفت.

توسط **najm134** » چهارشنبه سپتامبر 27, 2017 2:15 pm

هشدار براى افتتاح عجولانه و خطير متروهاي ناتمام تهران

شهردار تهران که قرار است تا نیمه مرداد بعد از ١٢ سال با مدیریت شهری خداحافظی کند، اصرار خاصی دارد پروژه‌های مترو تهران را که بیش از دو سال تأخیر دارند، افتتاح کند؛ افتتاحی که اگرچه از جنس افتتاح‌های نصفه‌و‌نیمه و ناقص همه ١٢ سال گذشته است؛ اما این‌بار به دلیل ویژگی‌های پروژه خط هفت مترو تهران، می‌تواند برای شهروندان و مسافران مترو خطراتی را در پی داشته باشد.
شهردار تهران که قرار است تا نیمه مرداد بعد از ١٢ سال با مدیریت شهری خداحافظی کند، اصرار خاصی دارد پروژه‌های مترو تهران را که بیش از دو سال تأخیر دارند، افتتاح کند؛ افتتاحی که اگرچه از جنس افتتاح‌های نصفه‌و‌نیمه و ناقص همه ١٢ سال گذشته است؛ اما این‌بار به دلیل ویژگی‌های پروژه خط هفت مترو تهران، می‌تواند برای شهروندان و مسافران مترو خطراتی را در پی داشته باشد.
خط هفت مترو تهران که تقریبا هم‌زمان با خط شش شروع به کار کرده است، از اواخر سال ٩٣ در میانه قول‌های شهردار تهران و معاونان او بوده است. چند روز قبل ٢٢ کیلومتر از این خط – هفت ایستگاه - به شکلی ناقص افتتاح شد. خوب است بدانید این خط به واسطه شرایطی که در مسیرش داشته و البته انتخابی که درباره آن انجام شده است، جزء عمیق‌ترین خطوط است و در برخی از بخش‌ها، عمق ایستگاه و تونل‌ها به ٥٦ متر نیز می‌رسد. برای درک عمق این خط، می‌توانید ایستگاه متروی تجریش را در ذهنتان بازیابی کنید.
خط شش و هفت متروی تهران جزء خطوطی هستند که شهرداری تهران اجرای آنها را به پیمانکاران نظامی و غیرنظامی سپرد و البته درباره تأمین مالی این دو خط بلند مترو، مدت‌ها دچار مضیقه مالی بود. خطوط شش و هفت در واقع به نوعی قربانی زمان‌بندی‌هایی شدند که شهردار تهران بعد از سال ٩٢ ترتیب داد. متروی تهران تا قبل از سال ٩٢ رشد خوبی داشت؛ اما از این سال به بعد، دچار افت چشمگیری در میزان اعتبارات و رشد پروژه‌ها و جبهه‌های کاری خودشد.
این موضوع را اعضای شورای شهر تهران بارها به شهردار تهران تذکر دادند؛ اما تغییری در برنامه رخ نداد و این خطوط مهم و طولانی، در پایان مدیریت شهری هنور افتتاح نشده‌اند و شهردار تهران اصرار دارد ایستگاه‌های ناقص آن را با توجیه استفاده مردم و نیاز خطوط مترو افتتاح کند.

درعین‌حال، خطوط شش و هفت متروی تهران حداقل در یک‌ سال اخیر، رکورد حوادث مختلفی را زده‌اند و هنوز هم درباره بسیاری از کارگاه‌های این خطوط، نگرانی وجود دارد و شهروندان غرب تهران هنوز حادثه انفجار در شهران را فراموش نکرده‌اند.

برخلاف توضیحاتی که شهردار تهران و معاونان او در چند روز قبل و بعد از افتتاح ایستگاه‌های متروی خط هفت – نه متروی خط هفت – درباره مشخصات فنی و عمرانی این ایستگاه‌های جدید و تونل‌ها داشته‌اند، برخی از اعضای شورای شهر تهران و مدیرعامل سابق متروی تهران، درباره این افتتاح عجولانه ابراز نگرانی کرده‌اند.

مازیار حسینی، معاون عمرانی شهردار تهران، در جریان افتتاح ایستگاه‌های خط هفت درباره تردد و تنفس مسافران و شهروندان با توجه به ادامه کارهای عمرانی در ایستگاه و وجود گردوخاک در داخل و بیرون ایستگاه‌ها، فقط گفته بود سعی می‌شود مزاحمتی برای شهروندان ایجاد نشود. او اقدامات باقی‌مانده را تنها برخی ریزه‌کاری‌ خوانده بود.

جعفر تشکری‌هاشمی، معاون منابع انسانی شهردار تهران که در ١١ سال گذشته معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران نیز بوده است، روز سه‌شنبه در پاسخ به انتقاداتی که به افتتاح ناقص ایستگاه‌ها شده بود، واکنش نشان داد و گفت: خط هفت تمام استانداردهای بین‌المللی فنی را با امکانات پیشرفته دارا است و هیچ ناامنی‌ای در خط هفت مترو وجود ندارد.

رحمت‌الله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت، محیط‌زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران، در جلسه علنی هفته جاری، خواستار تشکیل کمیته‌ای در شورای شهر برای بررسی امنیت خط هفت متروی تهران شد و در ادامه با ذکر چند مورد مهم از این عدم ایمنی در خط هفت، این نگرانی را تشریح کرد. او به تعداد واگن‌های این خط که ١٠ درصد استانداردهای موجود است، اشاره کرد و گفت: در مسیر ٢٢کیلومتری از خط هفت متروی تهران، سیستم هواکش و راه‌های خروج و فرار فراخور نیاز وجود ندارد و با توجه به اینکه در مقطعی فاصله یک ایستگاه تا ایستگاه بعدی شش کیلومتر است، جای نگرانی وجود دارد.

او پیشنهاد کرد برای رفع این نگرانی و حصول اطمینان از امنیت شهروندان، کمیته‌ای سه‌نفره متشکل از اعضای کمیسیون حمل‌ونقل، سلامت و نظارت شورا برای بررسی این موضوع تشکیل شود و پس از بازدید از این خط، گزارشی دراین‌باره تهیه و به شورا ارائه کند.

اگر به‌عنوان یک شهروند حداقل یک بار از خط سه متروی تهران که سه سال از افتتاح آن می‌گذرد، استفاده کرده باشید، به‌خوبی می‌دانید که سرفاصله قطارهای این خط هنوز همان ٢٠ دقیقه یا بیشتر است و همچنان تهویه مناسبی را در بیشتر ایستگاه‌ها ندارد. حالا شهروندانی که در ترافیک تهران گرفتار و محبوس شده‌اند و در گرما و سرمای تابستان و زمستان گزینه‌ای جز مترو پیشِ‌رو ندارند، علاوه بر خط سه، باید خط هفت و در آینده خط شش را هم با همین شرایط و حتی بدتر از این، تحمل و استفاده کنند.

در همین چند روزی که از افتتاح چند ایستگاه خط هفت، آن‌هم نه با ساعت‌های کامل بهره‌برداری، گذشته، کاربران در فضای مجازی تصاویر زیادی را از فضای بیرونی و داخلی ایستگاه‌های تازه افتتاح‌شده منتشر کرده‌اند که گویای حجم در‌خور توجهی از کار عمرانی و مزاحمت برای تردد شهروندان است و با توجه به نبود هواکش‌های کافی، گردوخاک زیادی در فضا وجود دارد.

محسن هاشمی، مدیرعامل سابق متروی تهران که تابه‌حال چندین بار درباره افتتاح‌های عجله‌ای و غیراستاندارد در خطوط جدید صحبت و ابراز نگرانی کرده بود، چند روز بعد از این افتتاح‌ها، در گفت‌وگویی اعلام کرد با توجه به حجم نگرانی‌ها از خط هفت، ایستگاه‌های جدید در اولین روز کاری شهردار جدید باید متوقف و تعطیل شود.

او افتتاح‌های اخیر مترو را عجولانه دانست و آن را برای امنیت شهروندان خطرناک توصیف کرد و از اعضای کنونی شورای شهر خواست در برابر این افتتاح‌ها سکوت نکنند. او که البته ارتباط خوبی هم با محمدباقر قالیباف دارد و چند روز قبل با محمدباقر قالیباف و معاون شهرسازی‌اش در دانشگاه آزاد حضور داشتند تا درباره برخی مسائل دانشگاه آزاد با هم صحبت کنند، بدون آنکه این موضوعات را به هم ربط دهد، گفته است: افتتاح خطی که هواکش ندارد و قطار کافی برای آن وجود ندارد، ایجاد ناامنی برای مسافران است و هرکس به‌عنوان شهردار جدید تهران انتخاب شود، باید در اولین روز کاری خود این خطوط را تعطیل کند.

توسط **najm134** » جمعه اکتبر 06, 2017 11:31 am

دريچه آخرت از 100 هزار تا نیم میلیارد تومان

باید قبل از اینکه فکر مردن به سرت بزند، فکری هم به حال خانه آن دنیایت بکنی! برای همین علاوه بر اینکه باید در این دنیا برای سقف بالای سر به فکر باشی، نباید خانه عاقبت را هم از قلم بیاندازی.
برترین ها به نقل از مجله یکشنبه : زمان های بسیار دور وقتی کسی به دیار باقی می شتافت، خانواده اش دغدغه خرید قبر و هزینه آن را نداشتند و جنازه را به قبرستانی برای دفن می سپردند.

آن وقت ها خانه آخرت معمولا بدون هزینه یا با هزینه اندکی فراهم می شد. حالا اما وضع عوض شده و باید قبل از اینکه فکر مردن به سرت بزند، فکری هم به حال خانه آن دنیایت بکنی! برای همین علاوه بر اینکه باید در این دنیا برای سقف بالای سر به فکر باشی، نباید خانه عاقبت را هم از قلم بیاندازی.

مخصوصا که هر روز قیمت قبرها در حال گران شدن است و خرج کفن و دفن بدجوری به تورم افتاده. حالا دیگر مهم نیست که قرار است کدام طبقه خاک شوید و همسایه شما چه کسی است و خاکش چقدر مرغوب است.

با دیدن قیمت قبر، سنگ قبر، مراسم عزا، شب سه، هفت و چهل؛ ترجیح می دهید تا ابد زنده بمانید و با همین گرانی و سختی زندگی بسازید. واقعیت این است که این روزها، گورستان ها هزینه های مضاعفی به زندگی روزمره مردم افزوده اند که در بعضی از شهرها به هزار و یک دلیل، تبدیل به مشکلی اجتماعی شده.

ارسال پیامکی با عنوان «مزایده یک قبر در مشهد مقدس» آن هم به قیمت حدود نیم میلیارد تومان، هرکسی را به فکر وادار می کند که واقعا آیا خانه آخرت این قدر می ارزد؟ در پیامک، 10 خط تلفن برای متقاضیان این قطعه قبر در نظر گرفته شده بود.

اپراتور این خط در خصوص علت این مزایده می گوید: «این قبر توسط آستان قدس رضوی به خانم دکتری هدیه شده که اکنون او قصد دارد جهت کار در امور خیریه این قبر را به مزایده بگذارد. قیمت اولیه برای فروش این قطعه 480 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.»

گویا این قبر برخلاف اکثر قبرهای حرم مطهر که سه طبقه هستند. تنها یک طبقه است و این یعنی ویژگی. نزدیک بودن به آستان معصومان برای همه ما یک امتیاز ویژه است اما سوال اینجاست که مگر دیگر قبرهای محوطه در اختیار آستان قدس چقدر می ارزند که این فضای چندمتری با چنین قیمتی به مزایده گذاشته شده. با این همه این ارقام فقط مربوط به مشهد نیست، تهران، قم، اصفهان و شیراز هم گورهای بسیار گرانی دارند.

قبر در بهشت زهرا تا 45 میلیون تومان!

البته گران بودن قیمت قبر تنها به مشهد خلاصه نمی شود، بلکه بهشت زهرای تهران در این خصوص ید طولایی دارد. آنقدر طولانی که دیگر برای مرده های تازه جایی ندارد. برای همین هم روز به روز به قیمت و طبقه های قبرها اضافه می شود.

به گزارش برترین ها حسین کلخورانی، معاون خدمات شهری شهرداری تهران اعلام کرده که حداقل قیمت خرید قبر 35 هزار تومان و حداکثر 15 میلیون تومان (برای هر طبقه) است. با این حساب، یک قبر سه طبقه در بالاترین حد، 45 میلیون تومان قیمت دارد.

البته شهرداری تهران به این قیمت ها بسنده نکرده و با ارسال لایحه ای به شورای شهر تهران درخواست افزایش قیمت ها را داده. اگرچه که شورا با این موضوع موافق نیست. اما بعید نیست که به زودی این اتفاق در بهشت زهرای تهران بیافتد.

امامزاده های تهران هم وضع بهتری ندارند

البته قیمت قبر تنها در گورستان های بزرگ شهر تهران گران نیست، بلکه این تورم در امامزاده ها هم هست. هرچند امامزاده های تهران نرخ مصوبی برای فروش قبر ندارند ولی مسئولان اوقاف می گویند نرخ قبر در این مکان ها، 100 تا 300 هزار تومان است.

اما متولیان امامزاده ها میگویند بستگی به توان بازماندگان میت قیمت ها متنوع است: «پولدار باشند تا 100 حتی 200 میلیون می فروشیم و اگر هم توان مالی نداشته باشند، ممکن است قبر را رایگان در اختیار قرار دهیم.» به عنوان نمونه قیمت قبر در امامزاده ابراهیم در منطقه صالح آباد (جنوب تهران) که بسیار دور افتاده است تا یک میلیون تومان هم رسیده!

جای دلالان اینجاست؟

اگرچه قیمت قبر در بسیاری از شهرستان ها و کلانشهرهای کشور گران است. اما اصلی ترین مشکل در این میان، موضوع کلاهبرداری و واسطه بازی است. درآمد کلان کلاهبرداران و دلالان و واسطه های گورستان های کشور به قدری است که این شغل هم کم کم دارد به فهرست مشاغل پردرآمد کشور اضافه می شود.
مشهد

قیمت قبر در حرم مطهر امام رضا (علیه السلام) از 25 میلیون تومان تا 400 میلیون تومان است. البته این قبور قابل پیش خرید نیستند.

قم

دومین مکان گران برای دفن اموات، حرم حضرت معصومه (سلام الله علیها) در قم است که قیمت یک قبر در آن، از 100 تا 150 میلیون تومان متغیر است. این قبور نیز به روز فروخته می شود، قیمت حداکثر مربوط به قبور داخل حرم و قیمت حداقل مربوط به قبور بیرون حرم است.

البته در گورستان های این شهر هم قبرها از 5 تا 40 میلیون تومان معامله می شوند. شاید در قم کمتر خانه ای پیدا شود که به اندازه یک قبر 150 میلیون تومانی قیمت داشته باشد. اما برای اینکه بتوانند در کنار مزار حضرت معصومه دفن شوند حاضرند بیشتر از این مبلغ بیشتر پرداخت کنند.

شهرری

دفن اموات در حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (علیه السلام) از 25 میلیون تا 70 میلیون تومان هزینه دارد. قبور این مکان نیز به روز فروخته می شود اما قیمت قبور در باغ توتی حدود 50 میلیون تومان است. در آستان ابن بابویه (شهرری) قیمت ها از 20 میلیون شروع می شود.

سمنان

قیمت قبر در امامزاده های سمنان افزایش یافته. به گفته سمنانی ها در بالای گورستان ها و زیر درخت و جای خنک باید بیش از 10 میلیون تومان پول قبر داد.

قزوین

براساس مصوبه شورای اسلامی شهر قزوین قیمت قبر در آرامستان بهشت فاطمه (سلام الله ) هر طبقه بین قیمت 345 هزار تومان تا یک میلیون و هفتصد هزار تومان است. این درحالی است که پیش فروش قبور قدیمی داخل شهر 3 میلیون تومان است و همین طور پیش فروش قبور جدیدالاحداث فاز 2 بهشت حسینی با قیمت های 3، 4 و 4 میلیون و پانصد هزار تومان به فروش می رود که چیزی در حدود 2 برابر یا بیشتر از قبور خارج از شهر است!

اراک

بازهم خدا را شکر هنوز در ایران بعضی شهرها پیدا می شوند که قیمت قبرهایشان کمی منطقی باشد. مثلا قیمت قبر 2 طبقه در شهر اراک از 700 هزار تومان به بالا است ولی قیمت قبر بالای یک میلیون تومان نیست.

کرمان

قیمت قبر اساس مصوبه شورای شهر کرمان حداقل 100 هزار تومان برای آرامستان های جدید تصویب شده است.

تبریز

قیمت قبر در تبریز بالارفته، طبقات تحتانی 200 هزار تومان و درصورت پیش خرید 420 هزار تومان، طبقات فوقانی 400 هزار تومان و پیش فروش آن با قیمت 450 هزار تومان ارائه می شود. مقبره ها با گنجایش 14 قبر به مبلغ 18 میلیون تومان فروخته می شوند.

البته عده ای می گویند قیمت قبرهای قطعه «ولیعصر» واحد رحمت توافقی است و گاهی به پنج میلیون تومان هم فروخته می شود. با این حال فرخ جلالی، رئیس گورستان های تبریز می گوید: «بالاترین قیمت قبر در وادی رحمت یک میلیون و 400 هزار تومان است که اگر این قبور پیش فروش شوند تنها 100 هزار تومان به این مبلغ اضافه می شود اما در محله های جدید، قیمت قبر تنها 100 تا 160 هزار تومان است.»

شیراز
در حرم حضرت شاهچراغ (علیه السلام) شیراز حداقل قیمت قبر 40 میلیون و حداکثر 150 میلیون تومان است. 5 درصد تخفیف برای قبور 40 میلیونی و 10 درصد تخفیف برای قبور 150 میلیونی، قیمت حداکثر مربوط به قبور حرم سید میرمحمد و قیمت حداقل مربوط به قبور جلوی حجره ها است.

اهواز

در آرامستان کنونی اهواز که بهشت آباد نام دارد. قیمت قبر مانند قیمت زمین و خانه در مدل های گوناگون نوسان پیدا کرده. قبرهای واقع در قطعه های نزدیک به در ورودی گاهی بین 12 تا 15 میلیون تومان هم خرید و فروش می شوند. قطعه های یک، 2 و قطعه های مسقف که سرسبزند نیز قیمت شان یک میلیون و 200 تا 2 میلیون و 700 هزار تومان است.

شرایط تدفین در حرم مطهر رضوی/ امکان پیش خرید قبر تا پایان سال

کارشناس دفتر امور دفن حرم مطهر رضوی می گوید: امکان پیش خرید محل دفن تا آخــر ســال ۱۳۹۵ امکان پیش خرید محل دفن در تمامی قســمت ها و مجموعه های قابل واگذاری در حرم مطهر امام رضا(ع)، نیز طبق دســتور مقامات و مسؤولان عالی رتبه آستان قدس رضوی، فراهم است.

قدس آنلاین - کارشناس دفتر امور دفن حرم مطهر رضوی می گوید: شــرایط و ضوابط دفن در حرم مطهر رضوی، یکی از بیشترین پرسشهایی است که از سوی زائران مطرح می شود.
«مرتضی بخشی» در توضیح این ضوابط تأکید می کند: مطابق شــرایط و ضوابط اعلام شــده به دفتر امور دفن حرم مطهر رضوی، ارایه (گواهی) دفن صادره از سوی سازمان بهشت رضا(ع) مشهد برای دفن اموات در حرم مطهر امام رضا(ع) و آرامگاه خواجه ربیع مشهد، ضروری است.
کارشناس این دفتر می گوید: در صورتی کــه فــرد مرحوم شــده حتــی اگر در شهرستان ها و استان های دیگر کشور هم فوت کرده باشد و بازماندگان وی تمایل به دفن پیکر او در حرم مطهر امام رضا(ع) و یا آرامگاه خواجه ربیع مشهد داشته باشند، باز هم باید مطابق شرایط و ضوابط اعلام شده به دفتر امور دفن حرم مطهر رضوی، به سازمان بهشت رضا(ع) مشهد مراجعه و جهت دریافت گواهی دفن از آن سازمان اقدام کنند.
مرتضی بخشــی توضیــح می دهــد: در برخی از موارد مشــاهده می شــود که فرد متوفی در شهرســتان ها و استان های دیگر فوت کــرده و بازمانــدگان وی کــه تمایل به دفن او در حرم مطهر امام هشــتم(ع) و یا آرامگاه خواجه ربیع مشهد دارند، بدون ارایه گواهی دفن صادره از سوی سازمان بهشت رضا(ع) مشهد به این دفتر مراجعه می کنند که با راهنمایی ارایه شده از سوی این دفتر، مجدداً باید برای دریافت گواهی دفن از ســوی سازمان بهشــت رضا(ع) مشهد به آن سازمان مراجعه نمایند. دفتری که تعطیلی ندارد.
با تلفن ۳۲۰۰۲۱۵۳ -۰۵۱ تماس بگیرید
وی می گوید: بعد از ارایه گواهی دفن صادره از سوی ســازمان بهشت رضا(ع) مشهد و پرداخت مبلغ حق الدفن (با توجه به قیمت مکان دفن) از سوی بازماندگان فرد متوفی، مراحل بررسی محل دفن، اعلام امکان انجام دفن، دریافت مجوز دفن و سپس بررسی و تأیید آن، تعیین بلوک و سرداب محل دفن و در نهایت دســتور به شخص حفار برای آماده سازی قبر انجام می شود.
بخشی اضافه می کند: دفتر امور دفن حرم مطهر رضوی در حال حاضر در اتاق شماره ۱۶۹ صحن آزادی در بارگاه ملکوتی امام هشــتم(ع) واقع شده اســت و همه روزه از ســاعت ۷ صبــح تا ۱۹ حتی در روزهــای تعطیــل و جمعه ها و حتی تعطیلات رسمی مندرج در تقویم تاریخ آماده خدمت رسانی به مراجعه کنندگان ارجمند است.
وی درباره خدمات ارایه شــده از ســوی ایــن دفتر اضافه می کنــد: در دفتر امور دفن حــرم مطهر رضــوی، تمامی امور اداری مربــوط به دفن امــوات در حرم مطهر امام رضا(ع) و آرامگاه خواجه ربیع مشهد انجام می شود، ضمن اینکه بررسی پرونده خدمه و خدام حرم مطهر رضوی (براســاس احکام خدمت آنان موجود در پرونده)، بررســی پرونده کارکنان آستان قدس رضوی دارای محل دفن (قبرجا)، بررسی پرونده اشــخاصی که قبلاً محل دفن تهیه و خریداری کرده اند و همچنین اعلام امکان انجام دفن برای این دسته از افراد (مطابق ضوابط و شــرایط) از دیگر وظایف اداری این دفتر به شمار می آید.
کارشــناس این دفتر متذکر می شــود: همچنین تدابیری اتخاذ شــده اســت تا شهروندان و بازماندگانی که مکان و محل دفن اقوام و وابســتگان و خویشان خود را فراموش کرده اند، با تماس تلفنی با شماره تلفــن ۳۲۰۰۲۱۵۳ -۰۵۱مســتقر در این دفتربه طور مســتقیم بعد از اعلام مشخصات هویتی شخص متوفی از محل دفن او در حرم مطهر رضوی و یا آرامگاه خواجه ربیع مشهد، اطلاع حاصل نمایند.
بخشــی یــادآوری می کنــد: براســاس تصمیمات و ضوابط و شرایط اعلام شده، آرامــگاه خواجــه اباصلت(ره) و بهشــت حضرت جوادالائمه(ع) (که در مجاورت آن قرار دارد) از لحاظ اداری و امور مربوط به دفن اموات، هیچگونه ارتباطی با مجموعه حرم مطهر امام رضا(ع) و آســتان قدس رضوی ندارد.
پیش خرید محل دفن
وی در زمینــه امــکان پیش خرید محل دفن، می گوید: مطابق شــرایط و ضوابط اعلام شده به این دفتر، امکان پیش خرید محل دفن بــرای افراد و خانــواده آن ها مربوط به آرامگاه خواجه ربیع مشــهد در حال حاضر مهیاست، ضمن اینکه فعلاً تا آخــر ســال ۱۳۹۵ امکان پیش خرید محل دفن در تمامی قســمت ها و مجموعه های قابل واگذاری در حرم مطهر امام رضا(ع)، نیز طبق دســتور مقامات و مسؤولان عالی رتبه آستان قدس رضوی، نیز فراهم است و اشــخاص و افراد متقاضی می توانند با مراجعه به محل دفتر امور دفن حرم امام رضا(ع) (واقع در صحن آزادی) از تســهیلات و شــرایط به وجود آمــده در این زمینه (مطابق ضوابط اعلام شده) استفاده نمایند.
کارشناس این دفتر تأکید می کند: مبلغ تقدیمی اولیه برای پیش خرید محل دفن که توسط افراد متقاضی پرداخت می شود، قطعی بوده و در زمان فوت و رسیدن اجل موعود دیگر نیازی به پرداخت مبلغ اضافی نخواهد بود.
بخشی در ارتباط با مبالغ مربوط به فروش محل دفن نیز می گویــد: مبالغ مربوط به فروش محــل دفن در حرم مطهــر رضــوی و آرامگاه خواجه ربیع مشــهد همه ســاله در کارگروه واگذاری محل دفن (قبرجا) آستان قدس رضــوی مطــرح و تصمیم گیری شــده و پس از طی شــدن مراحل اداری و سازمانی و تأیید و تصویب مسؤولان عالی رتبه و ارشد آستان قدس رضوی، و اعلام نظر کارگروه مربوطه، توسط معاونت اماکن متبرکه و امور زائرین آستان قدس رضوی جهت اجراء به این دفتر ابلاغ و اعلام می شود.
وی اضافه می کند : همچنین قبور موجود در حرم مطهر امام رضا(ع) براساس شرایط و ضوابط تعیین شده، معمولاً دو طبقه و در مواردی هم سه طبقه است که این دفتر مطابق ضوابط و مقررات اعلام شده از سوی مســؤولان و مدیران ذی ربط در این زمینه در هنگام دفن پیکر اموات انجام وظیفه می کند.
منبع: روزنامه قدس

قیمت قبر در حريم امام رضا عليه السلام

امروز یک عکس جالب از قیمت های خرید قبر در حرم امام رضا منتشر شد قیمتهای تکان دهنده ای از 120 میلیون تا 700 میلیون تومان با توجه به مکان قبرها متفاوت است

به گزارش سفیدک و به نقل از مهر : امروز یک عکس جالب از قیمت های خرید قبر در حرم امام رضا منتشر شد قیمتهای تکان دهنده ای از 120 میلیون تا 700 میلیون تومان با توجه به مکان قبرها متفاوت است . این همه هزینه آیا لازم است ؟

هزینه های دفن در حرم امام رضا
برای خرید قبر در حرم امام رضا میبایست بین 120 تا 700 میلیون تومان هزینه پرداخت کنید این همه هزینه برای تدفین چه لزومی دارد . آیا اگر در حرم دفن شویم گناهانمان بخشیده می شود ؟
قیمت قبر در حرم امام رضا
قیمت قبر در حرم امام رضا باتوجه به مکان دفن شدن و صحن مورد نظر متفاوت است طبق گزارش تصویری قیمت قبرها به شرح زیر می باشد :
1 صحن جمهوری اسلامی : قیمت دفن 120 میلیون تومان
2 صحن قدس : قیمت دفن 120 میلیون تومان
3 صحن رواق باب السلام : قیمت دفن 250 میلیون تومان
4 صحن دار االحجه : قیمت دفن 400 میلیون تومان
5 صحن آزادی : قیمت دفن 700 میلیون تومان
نکته : نرخ تعویض سنگ قبر 350 هزارتومان می باشد .
عکسهای از قبرهای داخل حرم امام رضا

منبع : مهر

توسط **najm134** » چهارشنبه اکتبر 11, 2017 11:54 pm

با 200 کیلو بار بر شانه نقش زمین می شوند

شلیک به صف کولبران در مرز مشترک ایران و عراق

حشمت‌الله فلاحت‌پیشه، نماینده اسلام‌‌آباد غرب می‌گوید: «کولبری کار مظلومانه‌ای است. دفترچه کولبران را ٢٠‌ هزار تومان می‌خرند و با کامیون بار قاچاق می‌آورند. کولبری شکلی از قاچاق است که فقر، بی‌کاری و نبود فرصت اشتغال، جوانان مرزنشین را راهی نقاط صعب‌العبور مرزی و شغل دشوار کولبری می‌کند. قاچاقچیان، دفترچه مرزی مرزداران را با ٢٠‌ هزار تومان خریده و به‌ازای هر دفترچه میزانی کالا وارد می‌کنند. این کالاها اتفاقا با کامیون و مبتنی بر سهمیه دفترچه مرزنشینان وارد می‌شود. نمایندگان پیرانشهر، بوکان و نقده به وزیر کشور تذکر دادند و علت تیراندازی به کولبران از سوی نیروی انتظامی و هنگ مرزی را پرسیدند. چرا به روی کولبران شلیک می شود؟
به کولبران پیرانشهر در حالی شلیک می شود که شش ‌هزار کولبر مجوز کولبری داشته و در نقطه صفر مرزی نزدیک به مرز تمرچین مشغول حمل بارهایی تا ١٧٠ و ٢٠٠ کیلو هستند. شاهد کشته و زخمی‌شدن تعدادی از آنها در مرزهای سردشت بودیم.

کشته شدن کولبران مرزی در سایه بی‌توجهی دولت و مجلس

چکیده : نتیجه آن که بسیاری از آنان با وجود داشتن تحصیلات دانشگاهی میان مرزها در عبورند تا مرگ غیرطبیعی به سراغ‌شان بیاید. سقوط بهمن یا شلیک گلوله نیروی انتظامی یا مین‌های برچیده نشده جنگ

هنوز داغ پلاسکو تازه بود که مرگ کولبران سردشتی زیر بهمن، نبض خبری جامعه را در زمستان گذشته تند کرد. مجلس خیلی زود به ماجرا ورود کرد و کمیته حقیقت‌یاب تشکیل داد و هنوز سال به آخر نرسیده بود که طرح دو فوریتی بیمه کولبران را به تصویب رساند. دولت هم متعهد شد از نیمه فروردین بیمه‌ها جاری شود.
خرداد ۹۶ به پایان نرسیده که دوباره کولبران خبرساز شدند. اما این بار نه زیر بهمن رفتند و نه نامه در حمایت کاندیدایی نوشتند، عکس خونین کولبری جوان شبکه‌های اجتماعی را پر کرد.
این بار حتی رسانه‌ها هم خبر واقعی را مخابره نکردند و فقط نوشتند: «مرگِ کولبر جوانِ سردشتی بر اثر حادثه غیرطبیعی». این حادثه غیرطبیعی، شلیک گلوله‌ای از سوی نیروی انتظامی به سینه کولبر جوان بود.
منابع خبری ایلنا فقط گزارش دادند که «این کولبر سیروان عزیزی، اهل دولتانچک سردشت بوده و متوفی پدر دو فرزند بوده‌است. این کولبر حامل چندین کارتن سیگار بوده و در منطقه بیتوش از توابع سردشت دچار حادثه شده‌است؛ جنازه این کولبر مدتی بعد به وسیله دیگر کولبران و اهالی منطقه از کوهستان به پزشکی قانونی سردشت منتقل شده است.»
اما این بار نه مجلس و نه دولت به مرگ غیرطبیعی این کولبر واکنش ندادند، همانطور که هیچ کدام به تعهدات خود در قبال این کارگران مرزی عمل نکردند.
این اولین شلیک به سوی کولبران نبود فقط در سال گذشته دستکم ۴۰ کولبر با تیراندازی مستقیم کشته شدند، ۱۱ کولبر جانباختند،۳۰ کولبر زخمی شدند. از این تعداد ۶۴ درصدشان ۲۰ تا ۳۰ ساله بودند.
یک روز پس از این حادثه نیز کولبر دیگری بر روی مین رفت و از ناحیه مچ پا به شدت زخمی شد. این خبر حتی در شبکه‌های اجتماعی نیز منعکس نشد.
چاره‌ای جز کولبری نیست
یک سوال وجود دارد آیا مشکل کولبران با بیمه (همان که حتی اجرا هم نشد) حل می‌شود؟ پاسخ قطعا منفی است. زیرا آنچه در کردستان روی می‌دهد فاجعه‌ای است به نام بیکاری.
درست یک سال پیش، مرکز ملی آمار ایران نتایج آمارگیری نیروی کار کشور در زمستان ۹۴ را منتشر کرد که بررسی اجمالی گزارش منتشره نشان می‌داد نام کردستان در میان سه استانی است که بالاترین نرخ بیکاری را به نام خود ثبت کرده‌ است.
طبق آنچه در بخش شاخص‌های عمده نیروی کار در جمعیت ۱۵ ساله و بیشتر گزارش اخیر مرکز ملی آمار آمده بود نرخ بیکاری افراد ۱۵ تا ۲۴ ساله (مرد و زن) در کشور ۲۸٫۶ درصد و در کردستان ۵۰٫۱ درصد یعنی ۲۱٫۵ درصد بالاتر از میانگین کشوری و نرخ بیکاری افراد ۱۵ تا ۲۹ سال در کشور ۲۴٫۸ درصد و در کردستان ۴۳٫۳ درصد یعنی ۱۸٫۵ درصد بالاتر از میانگین کشوری است!
در دنباله همین بخش آمده بود که نرخ بیکاری مردان ۱۵ تا ۲۴ ساله در کردستان ۴۶٫۵ درصد و نرخ بیکاری مردان ۱۵ تا ۲۹ ساله ۳۹٫۱ درصد و نرخ بیکاری زنان ۱۵ تا ۲۴ ساله ۶۰٫۸ درصد و نرخ بیکاری زنان ۱۵ تا ۲۹ ساله هم ۵۸٫۷ درصد است که این داده‌ها به روشنی وضعیت اسف‌بار اشتغال جوانان در کردستان را تبیین می‌کند.
بخش دیگری از گزارش مرکز ملی آمار مشخص می‌کرد که نرخ بیکاری افراد ۱۵ تا ۲۴ ساله (مرد و زن) در نقاط شهری کردستان ۴۹٫۲ درصد و در نقاط روستایی ۵۱٫۴ درصد و نرخ بیکاری افراد ۱۵ تا ۲۹ ساله (مرد و زن) هم در نقاط شهری ۳۹٫۸ و در نقاط روستایی ۵۱ درصد است.
نرخ بیکاری مردان شهرنشین ۱۵ تا ۲۴ ساله کردستان هم ۴۱٫۹ درصد و نرخ بیکاری مردان روستایی در همین رنج سنی ۵۲٫۶ درصد است؛ نرخ بیکاری مردان شهرنشین ۱۵ تا ۲۹ ساله هم ۳۳٫۲ درصد و نرخ بیکاری مردان روستایی در همین محدوده سنی ۵۱٫۲ درصد است.
این آمار تاسف‌بار را باید گذاشت کنار مقایسهٔ شاخص‌های توسعه اقتصادی در کردستان. وجود نابرابری در امر سرمایه‌گذاری در این استان مانند دیگر استان‌های مرزی یکی از مواردی است که مرزنشینان را به سوی مشاغلی سوق می‌دهند که به عنوان قاچاق تنه می‌زند.
نتیجه آن که بسیاری از آنان با وجود داشتن تحصیلات دانشگاهی میان مرزها در عبورند تا مرگ غیرطبیعی به سراغ‌شان بیاید. سقوط بهمن یا شلیک گلوله نیروی انتظامی یا مین‌های برچیده نشده جنگ.